夜里21：41，雪花依舊紛飛。經(jīng)歷過月初那場(chǎng)大雪帶來的糾結(jié)、驚訝、感動(dòng)、贊嘆后，昨夜的鎮(zhèn)江人對(duì)翌日清晨的城市面貌多了幾分期許。

實(shí)際上，這期許是有著落的。無論是從24日下午進(jìn)入鎮(zhèn)江市除雪防凍指揮部辦公室，直至今天凌晨只睡了1個(gè)多小時(shí)的張立新，還是從2008年至今的10年間，從未錯(cuò)過一次街面掃雪的嚴(yán)興國，以及他們代表的那群都市守夜人，都以雪為令，送暖入心。

指揮部里，

地圖上戳著的43顆釘

“丁零……”

“喂！您好，檀山路鏟車除雪工作已經(jīng)快結(jié)束了。”“好的，馬上安排撒鹽車去防凍！好的，好的！一定注意安全！”

“丁零……”

“喂！您好，南徐大道除雪工作正有序推進(jìn)。”“好的，謝謝！”

……

幾乎每分鐘都會(huì)響起的電話鈴聲，就像是鎮(zhèn)江市除雪防凍指揮部辦公室里的軍號(hào)。電話那頭，或是上級(jí)指揮部，或是一線負(fù)責(zé)人，都要及時(shí)向坐鎮(zhèn)辦公室的人報(bào)告屋外不斷變化的情況。桌上除了電腦、電話記錄簿，還有一箱拆封的方便面。房間里最搶眼的，是一塊立在一角的“市區(qū)除雪防凍地圖”，還有上面密密麻麻戳著的紅釘。

“這43顆釘子代表43輛正在路上作業(yè)的鏟雪車輛。你看，長江路沿線現(xiàn)在有4輛鏟車作業(yè)，運(yùn)河路沿線有三輛鏟車正在作業(yè)，電力路目前也有兩輛鏟車作業(yè)。”已經(jīng)參與了10年除雪防凍工作的市城管局環(huán)衛(wèi)處副主任張立新，雖然眼里布滿血絲，但說起除雪防凍工作的進(jìn)展，依舊很有條理。“這43臺(tái)鏟車今晚目標(biāo)是將市區(qū)大小道路路面積雪清除，隨后還有撒鹽車上路撒除雪劑，確保道路少積雪、少結(jié)冰。”

說了幾句后，張立新走到桌旁，端起那杯一半茶葉一半水的茶杯，狠狠地喝了一口。“靠這個(gè)提神呢。”張立新說。這個(gè)時(shí)候，站在他身旁的同事才貼著記者的耳朵說了一句：“從24號(hào)進(jìn)駐辦公室，老張一宿沒睡。原本是安排他25號(hào)中午休息調(diào)整一下的，但是聽他說，才睡了1個(gè)多小時(shí)，就被電話吵醒，再也睡不著了。他今年都53歲了。”

電力路上，

十年如一的“編外美容師”

21:54，電力路新馬路路口，一輛黃色鏟車正貼著快車道旁的綠化帶，循環(huán)鏟著這個(gè)路口與電力路大西路路口間總長不過320米路面的積雪。駕駛這輛鏟車的不是環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的駕駛?cè)藛T，而是來自索普集團(tuán)的54歲鏟車工人嚴(yán)興國。

更令人意外的是，今年，已經(jīng)是他參與除雪防凍的第十個(gè)年頭。

不到400米的距離，5分鐘一個(gè)來回，每次作業(yè)幾十分鐘到幾個(gè)小時(shí)。一天，老嚴(yán)已經(jīng)分早、中、晚三個(gè)階段清掃作業(yè)幾十次。每到一個(gè)路口，將鏟出的雪堆成一堆，嚴(yán)興國時(shí)刻小心、留意來往車輛，“除雪干活時(shí)先得保障安全，鏟雪、開車時(shí)必須全神貫注，我眼都不敢眨巴一下”。

駕駛鏟車究竟是個(gè)什么感覺？記者擠進(jìn)了駕駛室，第一感受倒不是小，而是冷。

“這鏟車駕駛室里這么冷，您吃得消嗎？”

“沒辦法，鏟車駕駛室關(guān)上門，看著是個(gè)密閉的環(huán)境，實(shí)際上四處透風(fēng)。這天這么冷，時(shí)間長了膝蓋肯定吃不消。”嚴(yán)興國指了指自己的腿，“所以我上車必須穿著老皮褲，至少能御點(diǎn)寒。”

“今年下雪次數(shù)多，而且下得還有點(diǎn)大，如果晚上不趁著車少人少的時(shí)候盡可能鏟掉些路面的積雪，明天就算再撒融雪劑、再上多少人掃雪，可能都很難清除貼著路面的冰。”當(dāng)被問到是什么支撐他連續(xù)10年接受調(diào)遣，義務(wù)參與市區(qū)道路的除雪防凍時(shí)，有些靦腆的老嚴(yán)說，“我們晚上多鏟幾趟，明早上班的人就多點(diǎn)安全。好在家人都很支持我。”（記者  范海罡  崔駿）