金山網(wǎng)訊 從“江海之門”征潤州海事處碼頭啟程，記者搭乘海巡艇，迎著晨光駛向浩蕩江面。長江在鎮(zhèn)江段緩緩鋪展，兩岸林木蒼翠、江流浩渺，遠處大型貨輪穿梭往來。水天一色之間，一座嶄新的水上綜合服務區(qū)靜靜泊于江心。

航行10余分鐘后，海巡艇靠近揚州一側(cè)水域，長江112號黑浮附近，南京中燃揚州水上綠色綜合服務區(qū)出現(xiàn)在眼前。三條并列的油躉船宛如浮動平臺，船身鑲嵌著整齊劃一的光伏板，在陽光下熠熠生輝，宛若一座漂浮在江上的“綠色能源島”。

這里，是長江鎮(zhèn)江段首個實現(xiàn)“碳中和”目標的水上服務區(qū)，也是鎮(zhèn)江市踐行長江大保護戰(zhàn)略、推動綠色航運轉(zhuǎn)型的一個重要實踐。

光伏發(fā)電實現(xiàn)水上“碳中和”

“以前我們服務區(qū)用柴油機發(fā)電，噪音大、油耗高、污染重?，F(xiàn)在，我們服務區(qū)的清潔能源使用量足以抵消運營過程中產(chǎn)生的碳排放，是名副其實的‘碳中和’水上服務區(qū)。”南京中燃船舶燃料有限責任公司安全技術部負責人鄧凡君站在躉船頂層的光伏陣列前告訴記者。

據(jù)了解，該服務區(qū)安裝了總功率達210千瓦的光伏發(fā)電系統(tǒng)，由360塊光伏板組成。從4月中旬并網(wǎng)至今，已累計發(fā)電超過2萬千瓦時。服務區(qū)日均用電約300千瓦時，而光伏系統(tǒng)每日發(fā)電可達1200千瓦時，實現(xiàn)能源“自產(chǎn)自足”的同時，還將每天約1000千瓦時的多余電能通過并網(wǎng)系統(tǒng)輸送給國家電網(wǎng)，助力更多區(qū)域?qū)崿F(xiàn)綠色用電。

“光伏發(fā)電每年可減少碳排放約200噸，相當于植樹近萬棵。”鄧凡君表示，這套系統(tǒng)不僅綠色環(huán)保，每年還可節(jié)約不少用電成本，真正實現(xiàn)了社會效益與經(jīng)濟效益的雙贏。

加油補電更是船員“休憩艙”

記者登上躉船時，一艘貨船正在靠泊加油。幾名船員在服務區(qū)的休息室里打臺球、看電影，一邊等候加油完成，一邊享受片刻閑暇。

“這里不僅可以加油，還能接上岸電，洗個澡，超市還能買菜、收快遞，和地面服務區(qū)沒什么區(qū)別。”來自“浙長興貨XXX”輪的船員王超說。過去，他們加油時只能待在船上“枯坐”，現(xiàn)在卻可以下船活動，甚至還能理個發(fā)、看看電影。

服務區(qū)配備了國際標準岸電接口，每艘船的船頭、船尾都能迅速對接電源。加油期間，船員能同步完成岸電接入、自來水補給、生活垃圾轉(zhuǎn)運等操作，大幅節(jié)省停泊時間，提升運營效率。

此外，服務區(qū)還通過鋪設防滑塑膠跑道、增設綠植美化環(huán)境、優(yōu)化通行通道等方式，提升了安全性和舒適度，為船員打造出一個漂浮江上的“舒適港灣”。

長江之上的綠色生態(tài)閉環(huán)

長江是我國黃金水道的重要干線，年貨運量巨大，隨之產(chǎn)生的船舶污染物處理需求也尤為迫切。該服務區(qū)在綠色供給之外，也在綠色治理上不斷創(chuàng)新。

“我們將部分油艙改造成污水接收艙，并設置智能垃圾分類裝置，打造污水、垃圾的實時回收和上傳監(jiān)管平臺。”鄧凡君介紹。船員投放生活垃圾后，系統(tǒng)會自動稱重，并將數(shù)據(jù)同步至海事監(jiān)管系統(tǒng)，構(gòu)建起全過程可追溯的污染物管理閉環(huán)。

記者注意到，服務區(qū)執(zhí)行的“零排放”標準不僅覆蓋自身運營產(chǎn)生的污染物，還為所有靠泊船舶免費提供生活污水和垃圾接收服務，有效防止污染物流入長江水體，構(gòu)建起長江生態(tài)保護的有效防線。

“該服務區(qū)是我們推動綠色航運的試點示范，項目從申報、審批到建設，全程開辟綠色通道。”鎮(zhèn)江海事局征潤州海事處副處長伍經(jīng)介紹，目前鎮(zhèn)江轄區(qū)正推進6個水上服務區(qū)的綠色升級改造，逐步打造“碳中和”服務區(qū)集群。（記者 陶立波 通訊員 劉露丹）