7月21日，來(lái)自江蘇省鐵路辦的消息，今年上半年全省鐵路建設(shè)投資完成350億元，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)超半”。日前，寧淮、北沿江、通蘇嘉甬鐵路建設(shè)迎新進(jìn)展。

當(dāng)鐵路網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、創(chuàng)新網(wǎng)、人才網(wǎng)深度耦合，交通優(yōu)勢(shì)將真正轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢(shì)。在空間上，江蘇通過(guò)“干線鐵路+城際鐵路+市域鐵路”的多層次布局，實(shí)現(xiàn)省域全覆蓋；在功能上，推動(dòng)“客貨并重”轉(zhuǎn)型，既滿(mǎn)足人員流動(dòng)需求，又構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系；在機(jī)制上，探索自主運(yùn)營(yíng)模式，提升服務(wù)效能。三條鐵路的新進(jìn)展，共同勾勒出江蘇鐵路建設(shè)的深層邏輯。從單一線路建設(shè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，從交通工程升級(jí)為發(fā)展引擎。江蘇正在踐行“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”要求的生動(dòng)實(shí)踐。

突破地理阻隔，蘇北蘇中融入南京都市圈的“關(guān)鍵一躍”。在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的時(shí)代浪潮中，江蘇正以鐵路建設(shè)為筆，在廣袤大地上書(shū)寫(xiě)著“交通強(qiáng)省”的新篇章。寧淮城際鐵路跨S353省道連續(xù)梁的合龍，標(biāo)志著這條串聯(lián)蘇北與南京的“黃金走廊”進(jìn)入沖刺階段。作為蘇北地區(qū)首條時(shí)速350公里的高鐵，寧淮城際的突破性意義遠(yuǎn)超交通范疇。長(zhǎng)期以來(lái)，受制于地理距離與交通瓶頸，蘇北城市與南京的時(shí)空距離被壓縮，但要素流動(dòng)仍存在“隱性壁壘”。寧淮城際的建成，將實(shí)現(xiàn)淮安至南京1小時(shí)直達(dá)，更通過(guò)與徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵的互聯(lián)互通，形成蘇北城市群直達(dá)省會(huì)的“最短路徑”。當(dāng)蘇北城市被納入南京“1小時(shí)通勤圈”，人才、資本、技術(shù)等要素將突破行政邊界自由流動(dòng)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新開(kāi)辟新空間。

重構(gòu)經(jīng)濟(jì)地理，通蘇嘉甬高鐵架起長(zhǎng)三角“中軸線”。與傳統(tǒng)橫向鐵路不同，通蘇嘉甬高鐵以縱向姿態(tài)切入長(zhǎng)三角核心區(qū)，串聯(lián)起南通、蘇州、嘉興、寧波等城市，形成與滬寧、滬杭通道互補(bǔ)的“第三極”。通蘇嘉甬高鐵首榀箱梁的成功架設(shè)，預(yù)示著這條貫穿長(zhǎng)三角南北的“中軸線”即將全面鋪開(kāi)。其戰(zhàn)略?xún)r(jià)值在于打破長(zhǎng)三角“東強(qiáng)西弱”的發(fā)展格局。“鋼鐵長(zhǎng)龍”連接蘇中、蘇南與浙北，將沿海經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接，構(gòu)建起“T”字形發(fā)展軸。“上新”的布局，持續(xù)縮短著時(shí)空距離，更通過(guò)要素重組催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

跨越天塹，北沿江高鐵重塑長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”。北沿江高鐵通泰揚(yáng)特大橋跨京杭運(yùn)河斜拉橋的鋼混段架設(shè)完成，見(jiàn)證著江蘇破解“長(zhǎng)江天塹”的智慧。作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)，江蘇既要保護(hù)千年運(yùn)河的文化脈絡(luò)，又要構(gòu)建現(xiàn)代化交通體系。“路橋共生”的模式，本質(zhì)上是交通基礎(chǔ)設(shè)施與生態(tài)文化保護(hù)的深度融合。

從“交通線”到“發(fā)展網(wǎng)”，鐵路建設(shè)背后的系統(tǒng)思維。站在“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，江蘇鐵路建設(shè)的每一步進(jìn)展，都在為現(xiàn)代化新江蘇鋪就“快車(chē)道”。從寧淮城際的“蘇北突破”，到通蘇嘉甬的“中軸崛起”，再到北沿江高鐵的“跨江融合”，三條鐵路如同三把金鑰匙，正在打開(kāi)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的新局面。當(dāng)“軌道上的江蘇”漸行漸近，我們看到的，是一個(gè)更具活力、更富韌性、更加開(kāi)放的現(xiàn)代化新江蘇的崛起。（郭婷婷）