今年上半年,國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物19.8億噸,日均裝車18.24萬車,同比分別增長3.0%、4.0%,數(shù)字背后,是一條條與國計(jì)民生緊密相連的物流大動脈,它們不僅承載著貨物,更維系著經(jīng)濟(jì)社會的平穩(wěn)運(yùn)行。

電煤運(yùn)輸始終是鐵路物流服務(wù)的重中之重。今年迎峰度夏期間,全國多地持續(xù)高溫,用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高。鐵路部門通過優(yōu)化西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)通道,開辟重點(diǎn)電煤運(yùn)輸綠色通道,1至6月累計(jì)發(fā)送煤炭10.2億噸,其中電煤6.95億噸,全國363家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)始終保持在安全水平。內(nèi)蒙古鄂爾多斯至京津冀的煤炭專列通過優(yōu)先配車、優(yōu)先裝運(yùn),有效壓縮了運(yùn)輸時(shí)效,確保電廠儲備充足。

除了大宗物資,鐵路物流服務(wù)的毛細(xì)血管正深入更多民生領(lǐng)域。在東北,糧食專列通過“散改集”運(yùn)輸模式,讓玉米、大豆等糧食運(yùn)輸效率顯著提升;在云南,鮮花冷鏈班列讓昆明的鮮切花更快抵達(dá)北上廣;浙江一家建材企業(yè)通過鐵路物流總包服務(wù),每月節(jié)省運(yùn)費(fèi)3萬元,老板用剩下的成本給員工發(fā)放福利。

隨著鐵路95306平臺不斷升級,鐵路物流服務(wù)辦理流程更加智能便捷,多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)的推廣,讓貨物在鐵路、公路、水路之間無縫銜接。而“運(yùn)費(fèi)貸”等金融服務(wù)的推出,實(shí)實(shí)在在降低了物流環(huán)節(jié)的資金壓力,上半年鐵路物流客戶累計(jì)獲得授信總額199億元,預(yù)計(jì)可節(jié)省融資成本近6000萬元。

這些舉措不僅提升了物流效率,更彰顯了鐵路部門在服務(wù)國計(jì)民生中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。從煤炭到糧食,從鮮花到建材,國家鐵路以其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和高效的服務(wù)質(zhì)量,為各行各業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。在數(shù)字化、智能化的浪潮下,國家鐵路作為服務(wù)國計(jì)民生的鋼鐵動脈,正以更加昂揚(yáng)的姿態(tài),書寫著現(xiàn)代物流的新篇章。(張宇晨)

【廣告】 （免責(zé)聲明：本文為本網(wǎng)站出于傳播商業(yè)信息之目的進(jìn)行轉(zhuǎn)載發(fā)布，不代表本網(wǎng)站的觀點(diǎn)及立場。本文所涉文、圖、音視頻等資料的一切權(quán)利和法律責(zé)任歸材料提供方所有和承擔(dān)。本網(wǎng)站對此資訊文字、圖片等所有信息的真實(shí)性不作任何保證或承諾，亦不構(gòu)成任何購買、投資等建議，據(jù)此操作者風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。） 本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)進(jìn)行刪除。