近日，財政部與稅務總局聯合發(fā)布了《關于明確快遞服務等增值稅政策的公告》（財政部 稅務總局公告2025年第5號），為快遞行業(yè)及網絡貨運經營領域的增值稅繳納規(guī)則帶來了清晰指引，在金融市場和相關行業(yè)內引發(fā)廣泛關注。

在快遞服務方面，新規(guī)明確，快遞企業(yè)提供快遞服務所取得的收入，需按照“收派服務”繳納增值稅。這里所指的快遞企業(yè)，涵蓋了在境內依法取得快遞業(yè)務經營許可并從事快遞業(yè)務的企業(yè)、其向郵政管理部門備案的分支機構，以及分支機構備案的快遞末端網點。公告對快遞服務范疇也進行了界定，即承諾時限內完成快件收寄、分揀、運輸、投遞的業(yè)務活動，但不包含僅提供運輸服務的情形。同時，對收寄、分揀、投遞服務及快件概念均作出詳細闡釋。

這一政策調整，對快遞行業(yè)的影響較為深遠。從成本端來看，過去快遞企業(yè)運輸與收派業(yè)務增值稅繳納規(guī)則存在一定模糊性，如今統(tǒng)一按“收派服務”繳納增值稅，有助于企業(yè)更精準核算稅務成本，優(yōu)化內部財務管理。長期而言，隨著成本核算的清晰化，或促使企業(yè)在業(yè)務布局、定價策略上做出相應調整，推動行業(yè)整合與服務升級。

在資本市場，快遞板塊上市公司股價在政策發(fā)布后出現小幅波動。部分市場分析人士認為，政策的明確有利于頭部快遞企業(yè)憑借規(guī)模優(yōu)勢與精細化管理，進一步提升成本控制能力，鞏固市場地位，長期有望提升企業(yè)估值。例如，順豐控股、韻達股份等行業(yè)龍頭，可能借助政策東風，加速拓展市場份額，提升盈利能力。

在網絡貨運經營領域，具有網絡平臺道路貨物運輸經營資質的納稅人，在從事網絡貨運經營時，若自行采購并交付給實際承運人使用的成品油、天然氣、電力等車輛燃料（能源）及支付的道路、橋、閘通行費，滿足特定條件，其進項稅額準予從銷項稅額中抵扣。條件包括燃料及通行費應用于委托實際承運人完成的運輸服務，且取得的增值稅扣稅憑證符合現行規(guī)定。

這一規(guī)定旨在解決網絡貨運經營中進項稅額抵扣的實際問題，降低企業(yè)運營成本，提升行業(yè)整體競爭力。對于滿幫集團等網絡貨運平臺企業(yè)而言，政策實施后，其平臺上的實際承運人在運營過程中的成本壓力有望得到緩解，從而吸引更多運力資源入駐平臺，進一步鞏固平臺在市場中的領先地位，推動行業(yè)良性發(fā)展。

股掌柜作為證監(jiān)會核準的證券經營機構，擁有20余年行業(yè)深耕經驗，一直密切關注政策動態(tài)對行業(yè)和資本市場的影響。股掌柜資深投顧團隊建議投資者，在快遞與網絡貨運行業(yè)政策調整背景下，可關注具備成本優(yōu)勢、服務質量高且積極適應政策變化的企業(yè)。通過股掌柜智能診股系統(tǒng)，投資者能夠實時跟蹤企業(yè)財務狀況與稅務成本變動；利用產業(yè)鏈監(jiān)測工具，可洞悉行業(yè)上下游企業(yè)受政策影響的聯動效應，進而捕捉行業(yè)變革中的投資機會，規(guī)避潛在風險。

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