金山網(wǎng)訊 “每次路過五峰山汽渡，這里繁忙而又秩序井然的交通環(huán)境都給我留下深刻印象。”魯E牌照的貨車司機楊偉峰說，“效果”背后，是汽渡工作人員的辛勤付出。

理解與信任，是廣大群眾對丹徒交通管理水平和服務質(zhì)量的認可。2024年以來，丹徒區(qū)交通運輸局堅持黨建引領與交通發(fā)展同頻共振，以“轉(zhuǎn)作風，優(yōu)服務，提效能，抓落實”行動為抓手，推動五峰山汽渡創(chuàng)建“五心汽渡 文明起航”服務品牌， 以品牌塑造提升交通管理能力和服務能力，滿足群眾便捷、舒適、溫馨、平安的水上交通需求，該品牌成功融入全區(qū)“合心宜”總品牌矩陣，并獲評優(yōu)質(zhì)服務品牌。

五峰山汽渡是連接長江南北交通的重要樞紐，每天客流量在萬人左右，車流量在5000輛左右。“五心汽渡”的具體內(nèi)涵包括安全保障讓人放心、快捷暢通使人稱心、環(huán)境優(yōu)美給人舒心、秩序井然令人安心、文明服務充滿愛心，涵蓋了五峰山汽渡品質(zhì)服務的方方面面。為了確保品牌創(chuàng)建取得實效，成立了由黨總支書記擔任組長的創(chuàng)建工作領導小組，通過“一把手”親自抓，分管領導具體抓，形成齊抓共管的工作格局，做到精神文明建設與渡運生產(chǎn)同部署、同檢查、同落實。

在安全保障方面，牢固樹立“人民至上、生命至上”的工作理念，堅持預防為主、防治結合的方針，緊緊抓住安全責任制這個“牛鼻子”，真正把“時時放心不下”的責任感轉(zhuǎn)化為“事事心中有底”的行動力，以責任到位推動安全制度措施到位，擰緊安全管理工作全鏈條。同時，堅持科技賦能，通過運用“渡船AI視頻監(jiān)控系統(tǒng)”“‘北斗’船舶避碰系統(tǒng)”加大巡查力度，逐步實現(xiàn)安全風險智能化管控、安全監(jiān)管數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造平安型汽渡。此外，有序推進“治本攻堅”三年行動，堅持“小切口”、抓關鍵，聚力實施治本攻堅，補齊短板。數(shù)據(jù)顯示，從1985年至2024年，五峰山汽渡渡運航次102萬多次、渡運車輛2600多萬輛、渡運旅客2472萬人，實現(xiàn)39年無事故。

在創(chuàng)建服務型汽渡方面，以職業(yè)道德建設為重點，以群眾滿意為標準，按照“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”的要求，廣泛開展創(chuàng)建文明班組、文明職工、文明家庭及學雷鋒志愿服務在行動等活動，激發(fā)職工的愛崗敬業(yè)精神。先后推出“黨旗引領、伴我航行”“共建小康社會 共享美好生活”、黨員志愿服務365、文明交通低碳出行等活動，營造“先進更先進，后進趕先進，人人爭先進”的良好氛圍，進一步提升工作能力和服務水平。深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，對行人、自行車過江實行全額免費，對高橋居民及在高橋鎮(zhèn)上班、投資建廠的人員實行電動車、摩托車過渡費全免、小轎車半價優(yōu)惠。優(yōu)化渡運管理，給當?shù)鼐用裉峁└憬?、更安全、更具愛心的渡運服務，將紙質(zhì)電動（摩托）車免費過渡證統(tǒng)一更換成電子IC卡，提高了渡運效率。

在建設優(yōu)美型汽渡方面，不斷加大資金投入，渡區(qū)整體環(huán)境面貌有了較大提升，讓人舒心。為方便過往旅客過江，兩邊碼頭和每艘渡船均設置了完善散客休息室，使過往散客免受風吹日曬雨淋之苦。完成高橋碼頭西側拆遷地塊生態(tài)修復，扮靚五峰山汽渡北面和高橋南大門，原本臟亂不堪、污水橫流的地塊，如今已是水流潺潺、綠草如茵的街心公園。配合高橋碼頭第三條小車道及行人非機動車專用道的建設，在碼頭西側汽渡所屬范圍內(nèi)建設停車場，并配套綠化。為了改變待渡非機動車和機動車混合通行的狀況，從大港碼頭售票通道東側至碼頭待渡區(qū)設置寬為2米的非機動車道，與原有的待渡區(qū)非機動車道對接，從進入渡區(qū)開始形成機動車與非機動車分道行駛、分區(qū)候渡。在待渡區(qū)設立兩臺非機動車自動售票機，解決了原先非機動車必須到售票亭買票、機動車和非機動車混合通行的問題，既提升了服務效率，又方便了過江旅客。

“五心汽渡 文明起航”服務品牌實施以來，充分展現(xiàn)了丹徒交通運輸系統(tǒng)“安全第一，服務至上”的新風貌，獲得了廣大群眾的“五星”好評，也為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了高質(zhì)量的交通力量。（記者 崔寧華 通訊員 陳治國）